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日前，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（以下简称“新国标”）销售过渡期正式结束，旧国标车彻底停售。新标准发布以来，各电动自行车企业大力推进符合新标准车型的设计、生产工作。目前，全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC认证，涵盖高中低不同档次车型的消费需求。
新国标车型销售情况如何？记者来到北京市西城区南横西街的一家电动自行车门店，只见店里已上新了两款新国标电动自行车，旧国标车则贴上了“待返厂、不售卖”的说明。随后记者走访多家门店发现，各品牌门店均已上线1款至2款新国标车型。一名工作人员说，因材料等原因，新国标电动自行车价格普遍比旧国标车上浮200元到500元。目前店里只有2款新国标车型在售卖，其他车型仍在等待厂家排产，预计下月到货。
“目前我们门店的新国标车型供应充足，个别颜色款需调货，几天内就可到店。”小牛电动北京华威桥店店长孙飞告诉记者。
小牛电动相关负责人表示，在产品布局方面，虽然当前仅量产上市U1 One一款新国标车型，但小牛电动车已规划清晰完整的产品路线图，未来将陆续推出五大系列、近20款新国标产品。其中既包括基于现有平台的合规升级版本，也规划了全新设计的产品系列，以更好地适应新国标技术要求与多元市场需求。这批新车将从12月起至明年陆续推向市场。
“目前新国标车型正按计划有序推向市场。”绿源集团公关部负责人胡晓强告诉记者，“自新国标正式落地以来，我们持续开展新旧产品的切换工作，已完成多批次车辆的交付。在产品储备上，我们已取得公告目录的车型达25款。”
据不完全统计，目前已经累计投放市场的新标准车辆超过70万辆。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，要密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见和建议，推出更实用、更舒适、更安全的车型。
为推动新标准平稳落地，中国自行车协会倡议多方协同发力，共筑良好产业生态。龙头骨干企业要发挥示范引领作用，严格遵守新标准各项要求，在保障安全合规的前提下，持续关注消费者实际需求，优化产品设计与性能、提升用户体验；经销商和门店要严格执行销售合规要求，主动向消费者宣传新标准车辆的性能特点，引导消费者按需选购，坚决杜绝虚假宣传、违规销售和非法改装。
小牛电动相关负责人表示，新国标对电动自行车智能化、安全性的要求提升，小牛电动将持续推动智能骑行技术创新，推出更多智能车机创新使用场景及实用功能，为用户提供更加安全便捷可靠的产品体验，持续在新国标变化下保持引领高端电动车技术标杆水准。
胡晓强说，目前绿源电动车已率先推出符合新国标并融合绿源多项创新技术的产品系列，未来将在合规的基础上做得更好，为用户提供更安全、更便利、更耐用的产品。
针对个别企业在执行新标准过程中，理解不够全面、准确，尤其是产品设计没有充分考虑消费者的实际需求等情况，工信部消费品工业司相关负责人表示，已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。（经济日报记者 赖奇春）
（责任编辑：王惠绵）
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