“纽北之王” Apollo的进化之路

作为赛车界的朝圣之地，纽伯格林北圈赛道（以下简称“纽北赛道”）高低落差达300米，转弯多达177处，此外还有丰茂的植被、复杂的路况，会对赛车手的视线和操作造成干扰，稍有失误就会造成严重事故。

虽然纽北赛道被F1赛车手们称为“绿色地狱”，FIA也曾取消过该站的比赛，但汽车厂商们仍执拗地想征服这条赛道，他们通过更好的跑车、更好的选手，以更快的跑圈速度来证明自身实力。

2009年，Apollo以7分11秒57的成绩，刷新了纽北赛道最快的单圈记录，一举成为当时世界上最快的跑车，并被誉为“纽北之王”。此后五年，这个记录一直无人打破。时至今日，Apollo的成绩仍保持在前十。

从默默无闻到一举成名

在任何领域，都有这样一类企业，它们默默无闻不被外界所熟知，但在业界拥有极高的地位，同时在该领域的发烧友、爱好者眼里，也是精神图腾一般的存在。

Apollo就是这样一个品牌，它由奥迪前工程师Roland Gumpert于2004年正式创立。这位在驱动系统领域有极高造诣的工程师，赋予了Apollo非凡的赛道基因。

凭借与奥迪的渊源，Apollo最初搭载的是奥迪V8 4.2T发动机。2005年，Apollo首次参加Divinol Cup比赛，就获得了前三的优异成绩。

2007年，Apollo首款量产车型正式问世，但由于团队人数有限，该车的年产量也不过50台。不过，正所谓物以稀为贵，Apollo直接被卖到了1300万一台。

2009年，车手Florian Gruber驾驶Apollo，以7分11秒57的成绩，刷新了纽北赛道量产车最快的单圈记录，Apollo一举成为最快的、能合法上路的车型，从此声名鹊起。

此后，Apollo还发布了其他车型，并进行了公开销售，得到了超跑爱好者们的肯定。

从风靡全球到风靡虚拟世界

在讲究流线美学设计的其他超级跑车面前，Apollo绝对属于异类。它全身布满强有力的线条和棱角，尾部还有一个巨大的尾翼，其目的只有一个——追求极致的空气动力学。

不过，即使Apollo的设计如此另类，但依然凭借极其出色的性能，引领了赛车界的潮流与方向——它不仅成为顶级车展的宠儿，甚至也风靡到虚拟世界。

在现实世界， 2020年，Apollo IE问世，其以全球首款全碳纤维超跑的身份，将全碳纤维从专业赛场带到了高端消费市场，并有效推动其发展。

2021年，全新一代Apollo EVO原型车以及Apollo首款豪华纯电运动型轿跑概念车型Apollo EVision S，再次引发行业震动。

而在虚拟世界，2011年，微软在Xbox360独占大作《极限竞速：地平线》中，以DLC车的身份追加了Apollo Enraged。

2014年，索尼的PS4首发游戏《驾驶俱乐部》，Apollo Enraged也以王者姿态出现在竞速游戏的赛场中。

可以说，Apollo对于全世界的车迷而言，不仅是超跑的天花板，更是一种图腾与精神。毕竟，它总有一种方式，能够让车迷们驾驶它，在赛道上驰骋。

如今，电气化转型已经是大势所趋，而作为在赛车领域多次引领潮流的Apollo，每一次以全新的姿态出现，总能有意无意引发行业震动。不难预料，在电气化时代，Apollo仍将以王者姿态，出现在各大顶级比赛、展会上。

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